L’industrie de l’éthanol-carburant se redresse

Après la réunion sur le gel de la production, la réduction attendue de la production combinée à des facteurs politiques et macro-économiques internationaux, le prix du pétrole brut s'est stabilisé et s'est redressé, entraînant une hausse simultanée du prix de l'éthanol-carburant en tant qu'énergie alternative issue de la biomasse. Shen Wan Hongyuan haussier reprise du boom de l'industrie de l'éthanol-carburant. Le déstockage du maïs est devenu un enjeu majeur. L'éthanol carburant est considéré à l'échelle mondiale comme une énergie biomasse propre et efficace. Cependant, son développement en Chine a connu des rebondissements. En particulier, l’éthanol, un carburant céréalier, a été autrefois exclu d’une série de subventions parce qu’il consommait trop de ressources en maïs, « en concurrence avec le bétail pour les céréales et avec les gens pour les terres ». Cependant, l'introduction de la politique de réforme structurelle du côté de l'offre agricole a marqué un changement dans la politique alimentaire de la Chine, alors que le pays a commencé à réduire de manière planifiée la superficie ensemencée en maïs et à accélérer la liquidation des stocks. L'éthanol-carburant devrait devenir le point de départ de la réforme de l'offre de maïs, aider à consommer les stocks de maïs, afin d'inaugurer de nouvelles opportunités de développement. Le stock total de maïs de la Chine a atteint 260 millions de tonnes à l'automne 2016, soit 1,55 fois sa production, selon les données de la Bourse centrale de Chine. Sur la base d'un coût d'inventaire annuel de 250 yuans par tonne de maïs, le coût d'inventaire de 260 millions de tonnes de maïs s'élève à 65 milliards de yuans. Du point de vue du développement industriel, le développement de l'éthanol-carburant entrera également dans une nouvelle aventure : le prix du pétrole brut a commencé à grimper vers le bas, le prix du maïs (matière première) est bas. L’industrie de l’éthanol-carburant devrait désormais être rentable sans subventions par rapport à 2010, et elle devrait s’accélérer à mesure que les prix du pétrole augmentent. Donc, la politique ne fait que pousser la main, et plus important encore, le boom de l'industrie est vraiment en hausse et en amélioration significative. Après la signature de l'accord de gel de la production de l'OPEP, il a été confirmé que le prix du pétrole brut se situe dans une fourchette ascendante volatile, bénéficiant de la contraction de l'offre provoquée par le gel de la production. On s'attend à ce que le prix moyen du pétrole brut en 2017 se situe entre 50 et 60 dollars le baril, et la fourchette de fluctuation pourrait être de 45 à 65 dollars le baril, voire 70 dollars le baril.