Chaque année, pendant les récoltes d'été, d'automne et d'hiver, il y a toujours un grand nombre de blé, de maïs et d'autres pailles qui brûlent dans les champs, produisant une grande quantité de smog épais, non seulement devenu un problème de goulot d'étranglement pour la protection de l'environnement rural, mais aussi devenir le principal responsable des dommages à l’environnement urbain. Selon les statistiques pertinentes, notre pays, en tant que grand pays agricole, peut générer chaque année plus de 700 millions de tonnes de paille, devenue « inutile » mais doit éliminer les « déchets ». À l'heure actuelle, l'industrie mondiale de l'éthanol-carburant entre dans une période de modernisation, passant des cultures agricoles comme matières premières aux déchets agricoles et forestiers comme matières premières, parmi lesquelles l'éthanol cellulosique est reconnu comme l'orientation de développement de l'industrie de l'éthanol-carburant dans le monde. À l'heure actuelle, de nombreuses provinces postulent pour la construction d'un projet de transformation de l'éthanol cellulosique. Chaque année, des centaines de millions de tonnes de paille de culture seront utilisées dans notre pays. Qu’est-ce que l’éthanol carburant ? En tant qu'énergie renouvelable respectueuse de l'environnement, l'éthanol-carburant peut augmenter l'indice d'octane de l'essence ordinaire et réduire considérablement les émissions de monoxyde de carbone, d'hydrocarbures et de particules dans les gaz d'échappement des automobiles. C’est l’énergie renouvelable la plus utilisée au monde pour remplacer l’essence. L’essence à l’éthanol que nous utilisons aujourd’hui est de l’essence additionnée d’éthanol-carburant. Le consultant invité du groupe leader national de promotion de l'essence à l'éthanol, Qiao Yingbin, a déclaré que depuis 2004, la Chine a successivement promu l'application de l'essence à l'éthanol dans l'Anhui, le Henan, le Heilongjiang, le Jilin, le Liaoning, le Guangxi, le Hubei, le Shandong et d'autres 11 provinces et certaines villes, en 2014. ventes d'essence d'éthanol pour véhicules E10 23 millions de tonnes, elle représente environ un quart de la quantité totale d'essence pour véhicules en Chine et joue un rôle très important dans l'amélioration de l'atmosphère environnement. De 2000 à 2014, la production mondiale d’éthanol-carburant a augmenté de plus de 16 % par an, pour atteindre 73,38 millions de tonnes en 2014. L’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation s’attend à ce que la production mondiale annuelle d’éthanol-carburant atteigne 120 millions de tonnes d’ici 2020.
La technologie de l'éthanol cellulosique utilisant les déchets agricoles et forestiers comme matières premières a fait des progrès continus dans le monde et un certain nombre d'installations industrielles ont été mises en service et sont en construction. La technologie de l'éthanol-carburant cellulosique en Chine est au stade de la percée industrielle. Il est entendu que la production annuelle de 500 tonnes d'équipement expérimental d'éthanol cellulosique de la société COFCO ZHAODONG est en exploitation depuis 10 ans. À l'heure actuelle, COFCO poursuit le projet de production d'énergie de 50 000 tonnes d'éthanol cellulosique combiné à un projet de production d'énergie à partir de biomasse de 6 MW, qui a déjà rempli les conditions d'une exploitation commerciale. Promotion nationale de l'essence et de l'éthanol Le groupe principal a invité le consultant Joe Yingbin : Notre pays, l'alcool cellulosique a deux usines, est transformé en alcool. Combien de paille avons-nous en Chine par an ? 900 millions de tonnes. Certaines des 900 millions de tonnes de paille doivent être transformées en papier, d'autres en aliments pour animaux et d'autres encore doivent être retournées aux champs. Si j’ai 200 millions de tonnes de paille à transformer en alcool, et 7 tonnes à transformer en une tonne, j’aurai 30 millions de tonnes d’alcool.
Heure de publication : 21 octobre 2022