Ces dernières années, l'éthanol, un biocarburant, a connu un développement rapide dans le monde entier. Bien que la Chine dispose d'une certaine capacité de production dans ce domaine, il existe encore un écart important par rapport aux pays développés. À long terme, le développement du biocarburant éthanol favorisera mieux l’équilibre entre l’offre et la demande alimentaires et stimulera le développement économique rural.
« L'industrie de l'éthanol biocarburant est devenue un nouveau point de croissance économique et une mesure importante pour développer l'économie rurale. La production chinoise d'éthanol pour biocarburant est actuellement d'environ 2,6 millions de tonnes, ce qui représente encore un écart important par rapport aux pays développés, et une promotion supplémentaire est nécessaire. « Qiao Yingbin, expert en technologie chimique et ancien directeur du ministère de la Science et de la Technologie de Sinopec, a déclaré lors de la réunion de communication avec les médias qui s'est tenue récemment.
L'éthanol biocarburant peut être transformé en essence éthanol pour les véhicules. Les experts du secteur estiment que le développement de l'éthanol, un biocarburant, est important pour résoudre les problèmes agricoles. Depuis de nombreuses années, la Chine augmente l'intensité de la conversion in situ du maïs, et l'une des solutions consiste à développer l'éthanol, un biocarburant.
L'expérience internationale montre que le développement de l'éthanol biocarburant peut établir des canaux de transformation et de transformation à long terme, stables et contrôlables pour les produits agricoles en vrac, et améliorer la capacité du pays à réguler le marché des céréales. Par exemple, les États-Unis utilisent 37 % de la production totale de maïs pour produire de l’éthanol-carburant, ce qui maintient le prix du maïs ; Le Brésil, grâce à la coproduction canne à sucre-sucre-éthanol, assure la stabilité des prix nationaux de la canne à sucre et du sucre et protège les intérêts des agriculteurs.
« Le développement de l'éthanol biocarburant est propice à la promotion de l'équilibre entre l'offre et la demande alimentaires, en formant un cycle vertueux de production et de consommation alimentaires, stabilisant ainsi la production agricole, ouvrant des canaux permettant aux agriculteurs d'augmenter leurs revenus et favorisant l'efficacité agricole et le développement économique rural. . Les fondements industriels de l’éthanol-carburant sont propices à la revitalisation du Nord-Est. a déclaré Yue Guojun, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie.
Selon les estimations, la production annuelle de céréales en retard ou au-delà des normes de la Chine peut soutenir une certaine échelle de production d'éthanol pour biocarburant. En outre, le volume annuel des échanges de maïs et de manioc sur le marché international atteint 170 millions de tonnes, dont 5 % peuvent être convertis en près de 3 millions de tonnes d'éthanol biocarburant. La production annuelle nationale de paille et de déchets forestiers disponibles dépasse 400 millions de tonnes, dont 30 % peuvent produire 20 millions de tonnes d'éthanol biocarburant. Tous ces éléments fournissent une garantie fiable de matières premières pour accroître la production et la consommation d’éthanol biocarburant et réaliser un développement durable.
De plus, l'éthanol biocarburant peut également réduire le dioxyde de carbone et les émissions de particules, de monoxyde de carbone, d'hydrocarbures et d'autres substances nocives présentes dans les gaz d'échappement des véhicules, ce qui est propice à l'amélioration de l'environnement écologique.
À l’heure actuelle, la production mondiale d’éthanol-carburant s’élève à 79,75 millions de tonnes. Parmi eux, les États-Unis ont utilisé 45,6 millions de tonnes d'éthanol-carburant de maïs, ce qui représente 10,2 % de leur consommation d'essence, réduit 510 millions de barils d'importations de pétrole brut, économisé 20,1 milliards de dollars, créé 42 milliards de dollars de PIB et 340 000 emplois, et augmenté les impôts de 8,5 milliards de dollars. Le Brésil produit 21,89 millions de tonnes d'éthanol par an, soit plus de 40 % de la consommation d'essence, et la production d'électricité à base d'éthanol et de bagasse représente 15,7 % de l'approvisionnement énergétique du pays.
Le monde développe vigoureusement l’industrie de l’éthanol biocarburant, et la Chine ne fait pas exception. En septembre 2017, la Chine a proposé que d'ici 2020, le pays parvienne à une couverture complète de l'essence à l'éthanol pour les véhicules. À l'heure actuelle, 11 provinces et régions autonomes de mon pays pilotent la promotion de l'essence à l'éthanol, et la consommation d'essence à l'éthanol représente un cinquième de la consommation nationale d'essence au cours de la même période.
La production chinoise d'éthanol de biocarburant est d'environ 2,6 millions de tonnes, ce qui représente seulement 3 % du total mondial, se classant au troisième rang. Les premier et deuxième pays sont respectivement les États-Unis (44,1 millions de tonnes) et le Brésil (21,28 millions de tonnes), ce qui montre que l'industrie chinoise de l'éthanol biocarburant a encore beaucoup de marge de développement.
Après plus de dix ans de développement dans l'industrie chinoise de l'éthanol biocarburant, les technologies de production de 1ère et 1,5ème génération utilisant le maïs et le manioc comme matières premières sont matures et stables. condition.
« Mon pays a l’avantage d’être à la pointe de la technologie de l’éthanol biocarburant. Elle peut non seulement atteindre l’objectif d’utiliser l’essence éthanol E10 dans tout le pays en 2020, mais également exporter des technologies et des équipements pour aider d’autres pays à établir et à développer une industrie de l’éthanol biocarburant. Dit Qiao Yingbin.
Heure de publication : 23 août 2022