Comparé aux pays étrangers, le marché de l’éthanol-carburant est énorme et il est actuellement monopolisé par l’éthanol de biomasse. La conversion du charbon en éthanol devrait devenir la prochaine direction clé de développement de la prochaine industrie chimique du charbon après la production de charbon, le pétrole, le charbon en gaz, le charbon en oléfine et le charbon en éthylène glycol, et concurrencer directement pour l'éthanol de biomasse avec son avantage de coût significatif.
Vue principale
Le marché chinois de l'éthanol-carburant dispose d'un espace immense et, à long terme, il présente un écart de demande de près de 9,4 millions de tonnes. L'éthanol carburant peut rendre l'essence plus suffisante, tout en offrant une bonne résistance aux explosions, et a été largement promu à l'échelle mondiale. En 2016, la production chinoise d'éthanol-carburant n'était que de 2,6 millions de tonnes, contre 42,66 millions de tonnes aux États-Unis et 17,44 millions de tonnes au Brésil, qui disposaient d'une énorme marge de développement. À mi-chemin, le « 13e plan quinquennal » du Bureau de l'énergie proposait que d'ici 2020, la production d'éthanol-carburant de la Chine soit de 4 millions de tonnes, soit une augmentation de 54 % par rapport à l'augmentation actuelle. Écart de demande d’éthanol. En outre, les droits d'importation sur l'éthanol et la promotion pilote de l'essence à l'éthanol seront favorables à la demande intérieure d'éthanol-carburant.
L'avantage en termes de coût de l'éthanol combustible au charbon est évident, avec un coût de 300 yuans/tonne à 800 yuans/tonne par rapport au coût de l'éthanol glycotique. Les deux voies de traitement du séparateur d'éthanol carburant et du charbon en éthanol ont calculé le coût de l'éthanol de biomasse à 4 700-5 600 yuans (génération G1 4 709 yuans/tonne, génération G1.5 5 275 yuans/tonne, génération G2 5 588 yuans/tonne). tonne); tandis que le coût de l'éthanol produit au charbon se situe généralement entre 4 000 et 4 200 yuans (gaz synthétique IFP rafraîchissant directement l'hydrogène 4 071 yuans/tonne, hydrogénation directe de l'acide acétique chimique Portal de 4 084 yuans/tonne, hydrogénation étendue des esters d'hydrogène et d'acide hydrogène 4 201 yuans/tonne, moyen - acétate d'hydrogène de technologie soluble 4104 yuans/tonne), même après avoir pris en compte des facteurs tels que les subventions à l'éthanol alimentaire et la réduction des taxes à la consommation, le charbon reste toujours en éthanol présente un avantage de coût significatif, avec une différence de coût d'au moins environ 300 yuans/tonne. Le maximum peut atteindre environ 800 yuans/tonne.
Les subventions à l’éthanol biomantique ont diminué et l’éthanol produit à partir du charbon devrait émerger avec un avantage en termes de coûts. À l'avenir, l'éthanol de biomasse pourrait être confronté aux risques suivants : (1) les subventions fiscales ont continué de diminuer et les subventions à l'éthanol céréalier sont passées de 1 883 yuans/tonne en 2005 à 2016 sans subventions, et les bénéfices pourraient être endommagés ; (2) Moteur de réforme du côté de l’offre agricole Pour le déstockage du maïs, le prix du maïs augmentera le coût de l’éthanol de maïs si le fond du maïs atteint son niveau le plus bas. En revanche, la transformation du charbon en éthanol conserve un avantage concurrentiel, même sans subvention. En outre, le ratio de capacité de production d'éthanol biologique et d'éthanol produit à partir du charbon à l'avenir est d'environ 3 : 1. Nous estimons que la concurrence entre les entreprises de charbon et d'éthanol ne sera pas trop féroce et qu'elle devrait remplacer les plus grandes entreprises d'éthanol biologique. avec un avantage de coût.
Heure de publication : 15 mars 2023