Il y a quinze ans, afin de digérer les céréales vieillissantes et de protéger l'enthousiasme des agriculteurs pour la plantation de céréales, l'industrie de l'éthanol-carburant a vu le jour en Chine. Aujourd'hui, l'histoire a donné à l'industrie de l'éthanol-carburant une plus grande responsabilité sociale : améliorer la qualité de l'environnement atmosphérique, promouvoir la réforme de l'approvisionnement énergétique et le développement agricole durable. L'environnement extérieur a de nouveau ouvert une nouvelle fenêtre de marché pour l'industrie. Les experts de l'industrie ont déclaré que l'un des objectifs du « Treizième Plan quinquennal » de l'industrie de l'éthanol-carburant était l'exploitation commerciale de l'éthanol-carburant cellulosique. Ce n'est que par une politique de promotion du marché et de la technologie que l'industrie de l'éthanol-carburant pourra se développer de manière saine et régulière.
Une industrie stable
« Contrairement à d'autres produits chimiques, l'éthanol-carburant de mon pays est un produit qui a des normes et des industries nationales. En 2001, mon pays a formulé des normes nationales pour l'éthanol-carburant transgenre, l'huile de composant de réglage de l'essence à l'éthanol pour véhicules et l'essence à l'éthanol pour véhicules. ont également été introduits dans la promotion de l'essence à l'éthanol. C'est précisément grâce aux normes et aux orientations politiques que l'industrie chinoise de l'éthanol-carburant peut se développer à partir de zéro et se développer sainement " Dans une interview avec un journaliste du China Chemical Newspaper.
À l'heure actuelle, l'industrie chinoise de l'éthanol-carburant a commencé à prendre forme, avec une capacité de production annuelle de 2,6 millions de tonnes. À l'heure actuelle, la Chine a produit plus de 19,8 millions de tonnes d'éthanol-carburant et a consommé environ 60 millions de tonnes de maïs (1718, -9,00, -0,52%), ce qui équivaut à une réduction des importations de plus de 70 millions de tonnes de pétrole brut. .
Selon Qiao Yingbin, la Commission nationale du développement et de la réforme et l'Administration de l'énergie ont chargé un tiers d'évaluer la promotion de l'essence à l'éthanol pour l'essence automobile au début de cette année. Sécurité et faisabilité ; dans le même temps, le travail pilote de promotion a également atteint les objectifs escomptés. Dans les domaines de l’agriculture agricole, de la protection de l’environnement et du remplacement de l’énergie, les avantages sociaux, économiques et écologiques sont importants.
« L'industrie de l'éthanol-carburant fournit non seulement de bons canaux digestifs pour les céréales vieillissantes, mais a également des effets évidents sur l'amélioration de la qualité de l'environnement écologique et atmosphérique. ) Son utilisation améliore non seulement l'indice d'octane de l'essence, mais protège également les ressources en eaux souterraines. l'avenir, si le projet d'éthanol-carburant à base de cellulose sans grains de deuxième génération est commercialisé, réduction du dioxyde de carbone, amélioration de la qualité de l'environnement atmosphérique, promotion de la santé agricole pour la qualité de l'environnement atmosphérique, promotion de la santé agricole Développement et protection de l'énergie nationale la sécurité jouera un rôle plus important. "Qiao Yingbin a dit.
Expansion à échelle modérée
Dans le « Treizième plan quinquennal pour le développement de l'énergie de la biomasse » publié par l'Administration nationale de l'énergie en octobre 2016, l'objectif de la quantité d'éthanol carburant en 2020 a été fixé à 4 millions de tonnes. En 2017, l'Administration nationale de l'énergie a également indiqué clairement dans les « 2017 Energy Work Guidance Opinions » que l'échelle de production et le domaine de consommation du biocarburant éthanol avaient été élargis de manière appropriée.
Au cours des deux sessions nationales du pays cette année, plusieurs membres représentatifs ont également mentionné cela, étant donné que l'industrie de l'éthanol-carburant revêt une grande importance pour promouvoir le développement durable de l'agriculture, améliorer la qualité de l'environnement atmosphérique et ajuster la structure énergétique. On espère que les départements concernés formuleront dès que possible le calendrier et le calendrier de promotion de la stratégie de l'éthanol-carburant. Feuille de route d'action pour accélérer la promotion et l'application de l'éthanol-carburant ; Chen Xiwen, membre du Comité permanent du Comité national de la CCPPC, a déclaré que les prix du pétrole ont augmenté, offrant de très bonnes opportunités pour la production d'éthanol-carburant. Du Ying, membre du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois et ancien directeur adjoint de la Commission nationale du développement et de la réforme, a suggéré que tout en augmentant régulièrement la capacité de production, nous nous concentrions sur l'expansion du marché de l'éthanol pour carburant automobile pour couvrir des domaines clés. de prévention et de contrôle de la pollution atmosphérique ; Selon l'analyse de la gestion organisationnelle, la Chine dispose des conditions nécessaires pour promouvoir globalement l'éthanol-carburant.
Qiao Yingbin estime que c'est actuellement le meilleur moment pour étendre la production d'éthanol-carburant. Premièrement, les stocks de maïs de la Chine s'élèvent à 230 millions de tonnes, ce qui fournit suffisamment de matières premières pour l'éthanol carburant. La marchandisation des prix du maïs est également propice à la réduction des coûts chez les fabricants. Deuxièmement, les prix internationaux du pétrole brut ont augmenté. Troisièmement, le taux de taxe sur l'éthanol-carburant est passé de 5% à 30%, inhibant ainsi l'impact des produits importés. Ces facteurs améliorent l’enthousiasme de l’industrie de l’éthanol-carburant.
Qiao Yingbin a également mentionné qu'au cours de la période du « Treizième Plan quinquennal », l'industrie chinoise de l'éthanol-carburant s'est concentrée sur le développement de l'éthanol-carburant sans cellulose de céréales de deuxième génération. L'éthanol-carburant cellulosique deviendrait un trésor de paille de récolte qui n'était nulle part disponible chaque année. Réduire la pollution liée à l’incinération pour proposer une nouvelle approche technique de l’utilisation des ressources.
Au cours de l'interview, un journaliste du China Chemical Newspaper a appris qu'à l'heure actuelle, les technologies clés de production d'éthanol-carburant à base de cellulose ont fait des percées et qu'un certain nombre de projets commerciaux aux États-Unis, en Italie, au Brésil, au Canada et dans d'autres pays ont commencé à fonctionner. . Le niveau technique de mon pays dans ce domaine est fondamentalement synchronisé avec le niveau avancé international. Des sociétés telles que Henan Tianuan et Shandong Longli ont construit un dispositif de démonstration de 10 000 tonnes, qui a un bon effet opérationnel, mais n'a pas encore atteint une exploitation commerciale. COFCO Biochemical a également terminé l'essai de mi-500 tonnes/an et développé 50 000 tonnes/an de toxane de carbone, de sucre hexagonal de carbone, et converti en éthanol concret.
Les politiques doivent être promues
Tout au long du développement de l’industrie de l’éthanol-carburant dans le monde, la force motrice de la phase initiale de la politique détermine si l’industrie peut se développer rapidement. Les États-Unis sont le premier producteur et consommateur mondial d'éthanol-carburant. La production annuelle actuelle est de 45,75 millions de tonnes. Même après l’exploitation minière à grande échelle du gaz de schiste, la consommation d’éthanol-carburant a maintenu une croissance. Cela est principalement dû à un ensemble de lois et réglementations pertinentes pour l’accompagner. En 2016, la politique de subvention des infrastructures de biocarburants du ministère américain de l'Agriculture comprenait 100 millions de dollars de subventions, un investissement de soutien 1: 1, 200 millions de dollars d'investissement dans les infrastructures, 5 000 pompes de ravitaillement en éthanol nouvellement ajoutées et 1 400 stations-service.
« Le « Treizième Plan quinquennal » est la période critique du développement de l'industrie de l'éthanol-carburant dans mon pays. L'objectif de l'industrie est de développer l'éthanol-carburant cellulosique de deuxième génération et de promouvoir son industrialisation. L'éthanol carburant, des politiques stables, efficaces et efficientes à long terme détermineront directement la vitesse et la qualité du développement industriel ", a déclaré Qiao Yingbin.
En fait, mon pays a clairement proposé le développement de l'éthanol-carburant à base de cellulose depuis 2006. La Commission nationale pour le développement et la réforme, l'Administration nationale de l'énergie et le ministère de la Science et de la Technologie ont clarifié les objectifs et les exigences du développement de l'éthanol-carburant à base de cellulose dans plusieurs domaines spéciaux. plans. Dans le même temps, en réponse au problème de la brûlure de la paille et de son utilisation globale, les départements d'État concernés ont publié un « Avis visant à accélérer davantage l'utilisation globale de la paille » et un « Catalogue technique d'utilisation globale des enjeux », etc., et clairement utiliser le développement de l'éthanol-carburant cellulosique comme point de départ important.
« Bien qu'il existe de nombreuses politiques de soutien, elles ne sont pas ciblées et manquent de stabilité à long terme. Surtout dans le contexte de prix internationaux du pétrole relativement bas, les avantages importants de l'utilisation globale du projet d'éthanol-carburant à base de cellulose dans l'utilisation globale de la paille sont difficiles à jouer." » a souligné Qiao Yingbin.
À cette fin, Qiao Yingbin a suggéré que afin de promouvoir le développement rapide et sain de l'industrie chinoise de l'éthanol-carburant cellulosique, il est nécessaire d'établir un mécanisme d'incitation au développement industriel avec un soutien politique, de mobiliser et de guider l'enthousiasme de toutes les parties et de s'efforcer pour créer un bon environnement de développement. En termes de planification du développement, la politique de développement et la planification spéciale de l'industrie de l'éthanol-carburant cellulosique devraient être formulées ; en termes d'accès de l'industrie, le plan d'approvisionnement en matières premières pour les projets d'éthanol-carburant non céréalier est clarifié ; dans le tracé industriel, les routes de développement intensif et groupé ; en termes de soutien financier et fiscal, des prix clairs et stables, des taxes, des finances, des investissements et d'autres politiques de soutien devraient être formulés, une taxation de l'éthanol carburant non céréalier est imposée. Après le retour, les normes et politiques de subvention des quotas d'éthanol-carburant sont introduites dès que possible.
Heure de publication : 07 décembre 2022