L'État encourage le développement de l'industrie de l'éthanol-carburant, et la capacité de production de l'entreprise devrait ouvrir la voie à une période d'expansion.
En tant que moyen efficace de détoxifier le vieux maïs, l'éthanol-carburant de maïs est devenu l'objet d'un soutien national. En septembre 2017, 15 départements, dont la Commission nationale du développement et de la réforme et le Bureau de l'énergie, ont publié conjointement le « Plan de mise en œuvre pour l'expansion de la production d'éthanol de biocarburant et la promotion de l'utilisation de l'essence éthanol pour les véhicules », soulignant que la promotion à l'échelle nationale de l'utilisation de l'éthanol pour les véhicules d'essence à l'éthanol pour les véhicules sera atteint en 2020. En 2016, la production d'essence automobile de la Chine était de 120 millions de tonnes. Selon le taux de mélange de 10 %, 12 millions de tonnes d'éthanol carburant sont nécessaires. À l'heure actuelle, la capacité de production d'éthanol-carburant de la Chine est inférieure à 3 millions de tonnes, et l'écart est supérieur à 9 millions de tonnes. L’industrie entre dans une période d’expansion rapide. Depuis 2017, le déploiement de projets d’éthanol carburant s’est accéléré. Selon des statistiques incomplètes, en 2017, la capacité de production d'éthanol-carburant de maïs nouvellement signée a atteint 2,4 millions de tonnes, dont COFCO possède 900 000 tonnes, soit 37,5 %. COFCO continue de diriger ! Si COFCO continue de maintenir sa part de marché, elle devrait continuer à accroître sa capacité de production à l'avenir et l'entreprise inaugurera une période d'expansion rapide de sa capacité de production.
Le prix du maïs est bas, le prix du pétrole brut augmente et les bénéfices de l'éthanol carburant augmentent rapidement.
Fin 2017, le taux de consommation des stocks de maïs de la Chine atteignait 109 %. En raison de cette répression, on s’attend à ce que les prix du maïs fluctuent à un faible niveau. Affectés par des facteurs tels que les réductions de production de l'OPEP et la situation instable au Moyen-Orient, les prix du pétrole brut ont augmenté rapidement. En mai 2018, les prix du pétrole brut ont dépassé les 70 dollars américains. / baril, soit environ 30 dollars américains / baril de plus que le prix le plus bas de juin 2017, et le prix de règlement de l'éthanol-carburant en Chine a également atteint 7 038 yuans / tonne, soit environ 815 yuans / tonne de plus que le prix le plus bas. en juin 2017. Nous estimons que le bénéfice brut actuel par tonne d'éthanol carburant dans l'usine de Bengbu dépasse 1 200 yuans, et que le bénéfice brut par tonne de l'usine de Zhaodong dépasse 1 600 yuans.
Heure de publication : 29 juin 2022